HONDA ホンダ　２馬力　船外機用　スタビライザー　BF2D・BF2DH共用　穴あけ加工2.0mmタイプ

スタビライザーを接触させた場合も強度が有るので曲がりにくくなりました

旧タイプ（ＢＺＢＦ）対応
現行タイプ（ＢＡＡＣ）対応

【スタビライザーの効果】
滑走（プレーニング）というのは物体を支えるのに浮力よりはるかに大きな揚力が作用して航走している状態をいいます
船底に働く揚力によって艇体が持ち上げられ、滑走状態になるとバウが下がり水に対して3°～5°のトリム角（縦傾斜）で水面を滑るように走行するのが特徴です
よってスタビライザーも3°～5°のトリム角で常に裏面に働く揚力が発生します
それによって船外機が持ち上げられ滑走状態により早く持ち込みます
スタビライザーの左右を平行90°曲げてしまうと、スタビライザー裏面に当たった水の逃げ場が後方だけになり、滑走状態時に流速が追いつかず滞留してしまい、スタビライザーの揚力が落ちてしまいプレーニング効果が落ちます
強度を保つのにスタビライザー本体の曲げは必要です
強度を保つ最低限の折曲げで、尚且つ後方に水が流れ易くなる様、後方に広がるテーパー状に曲げ加工を施し流速を確保しプレーニング効果が落ちない様、本製品は設計されてます
是非、本スタビライザーの効果を体感してみて下さい

材質：SUS304（ステンレス）　2B材使用　２．０mm
レーザーカット後折り曲げ加工

塩害（サビ）に強く、曲げ加工により強度は抜群です

船外機を横置きした場合もペラを保護してくれます

船外機下部へのプロペラからの水の跳ね上げがかなり軽減されます
（エンジンへの海水の飛散が減ります）

船外機への加工（穴開け）が必要です。

（左側はアノードメタル共締めで右側はスタビライザーの穴に合わせて穴あけ後付属のボルトにて取り付けます。
取付ボルトは付属します（ステンレス製）

当方オリジナル製品です

注）加工時のキズ、油、焼け、ドロスの付着等御座います

画像にて判断願います

★注意事項★
神経質な方・細部まで気にされる方は購入をご遠慮ください

保証等も御座いません

即日対応を心掛けておりますが仕事の都合上、即日発送対応出来ない場合があります

如何なる場合でも当方では一切責任を負いません

上記ご理解出来る方のみ購入をお待ちしております