個人的にメチャ気に入って、練習＆ツーリング機のリドレーFENIX、レース専用機のTIME VXR両機に搭載したバーエンドプラグです。

バーエンドプラグ（バーエンドキャップ）は、安価な、ただ、嵌め込むだけのものと、少し高価ですがボルトをねじ込んでハンドル内でアンカーを拡張させて強固に固定する２つの方式がありました。


どちらも一長一短あり、、、

◉安価な嵌め込み式は殆どが樹脂製で安価で軽量な反面、ただ嵌め込んでいるだけという固定方法の為、頻繁に緩んでくる、また、気づかないうちに落ちて無くなっているという憂き目に遭うこと多数です。。。
★自分も過去、何個無くしたことか(´;ω;`)
軽い為にレース用機は嵌め込み式を採用していましたが、レース中に抜け落ちてバーテープが緩んでくる事態（気になって集中できない！）が有ったのでこちらへの換装を決めました。

◉この商品含め、金属製が多い締め込み式のプラグは、ボルトを締め込むことで中のアンカーが拡張してハンドル内部でガッチリホールドする為、ライド中に抜け落ちることは、ほぼありません。
ただ、金属製ということもあり重量面では不利となります。。。

‥‥‥で、こちらの商品なのですが、、
アルミ合金で最強クラスの強度を誇るA7075（超々ジュラルミン）を素材として採用∑(゜Д゜)
＊詳しい素材のスペックはここでも語りたいですが、、、長くなる為、ググってください(´;ω;`)

プラグ自体の重量を減らす為にアンカーを拡張させる形状に沿ってプラグ自体を掘削するように肉抜き！
簡単に言うと肉抜きで漏斗のような形状になってます♪ （実測左右全部品合わせて13g!）

最後の画像の、装着例、実にミニマムな装着感！
端に控えめなロゴが走るだけで、肉抜きでハンドル内に向け大きく凹んでいることもありエンドキャップを付けていないかのようなビジュアルとなります！
（個人的趣向で100均の黒のラッカースプレーでボルトの頭だけ黒に塗装してます。）
ハンドルエンドの内径18〜22.2mmまで対応。
（キャップ自体の径は23.5mmです。）

予備用に１セットだけ、確保してましたが、コイツは今後落として無くなることも無さそうなので出品します。
この形状のエンドプラグは、国内ではまず見たことないのでなかなか珍しいと思います。

どうぞよろしくお願い致します！