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※自作工具です 下記をお読みになり購入を検討して下さい

HONDA排ガス規制車のパイロットエアスクリュー形状（D型）真鍮パイプ製工具
全長 約35mm

☆使用頻度が少ないので自作しました 燃料調整 キャブレターO/H等に

☆私が所有する カブAA01 2005年式で調整使用 実車検証 確認済です

※自作工具の為、3N:お値引き不可でお願いします

※キャブレター調整方法は車種により異なると思われますのでご自身で お調べ下さい

【参考 1】…AA01の場合
◯ レッグカバーを外さずに調整出来た事です
ブローバイホースを上に避けながら回せます

△ Dスクリューが固着していたので注油し馴染ませ 回し易くしてから調整しました
(工具が真鍮パイプの為 固着した状態で無理に回すと変形する恐れがある…)

◯車体側 Dスクリューの頭部分を色ペンで塗り形状が分かるようにした
何回転回し戻し 調整位置がわかり易くしました
AA01の場合 全閉から↓
工具を確実に入れ1回転と1/8戻し(アイドルスクリューの調整含め)走行 微調整を繰り返します エンジン回転計があれば調整し易いそうです

☆調整に時間は掛かりましたが お陰でさまで 調整も上手く行き 更にマフラーのカーボン除去洗浄も行い アイドリングが安定 詰まり感が無くなり 吹け上がり 燃費も改善ました
※気温が高くなりアイドリングが変わってきたらまた調整します…

長文を見て頂きありがとうございました