ローマ字横ロゴ！釣鐘カバー！調整済‼︎
YAMAHA FG-110赤ラベル　ジャパンヴィンテージアコギ　シリアル番号　8＊＊＊＊　1968年製
FG110は1967／4月に立ち上がり、この固体は前期モデルになります
弦高を下げる為にブリッジ上面加工
通常110のブリッジは黒色着色ですが、
生の木目にオイル、蜜蝋処理してあります
サドルを牛骨に交換　弦高を現代設定にするにはオリジナルナット高ではどうしても3,4弦がビビってしまいます　フレット擦り合わせ　サドル　オクターブ補正　フルオリジナルでは無いです
年代物に付き、ヘッド、トップ、サイド、バックに
クラック、擦り傷、打コン等ありますが、50年経っても艶があり、この状態は貫禄さえ醸し出してます
指板1Fに僅かに凹みありますが、問題無いレベル
ペグは若干硬いですが、問題なく稼働します
基本メンテナンスは実施
内容は、少々エモいプロフィールを熟読(⁉︎)していただきけますと、幸いです
スケール　638mm ナット巾　43.5mm
握り　三角形に近いCシェイプ
ロッド　左右余裕あり
ネック　僅かに順ゾリ(多少波打ってます)
弦高　　6弦12F2.9mm 1F0.45mm
1弦12F2.5mm 1F0.4mm
サドルしろ　2.0 2.5 1.8mm
ブリッジ周りは、現状にてOK ビビりは無し
弦高を低くする為に、単純に「サドルを限界まで削りました」って、サドルとブリッジの高さが同じくらい、「サドルの役割？」って思わせる物を多々見ます。「爆鳴りします」って謳ってありまが、サドルしろが無ければ、サスティーンを感じる事は難しですね！必ずサドルしろを6弦2mm 1弦1.5mmは確保 弾き易いギターは、ローフレットの弦高が一番重要との考え方にて、1Fの弦高を6弦側から0.45〜0.35mmに調整　指が痛いのは厭ですし、Fコードが押さえられない1番原因は、1Fの弦高が高いからです　チューニング以外は、再調整は必要無し
現状品の転売、横流しではございません
弦は新品エクストラライト
発送は、プチプチ巻きダンボール梱包
通常使用できる物を出品してますが、中古品をご理解願い、神経質な方のご購入はお控え下さい　+2,000円にて送料込み可
値引き等、お気軽にコメント下さい
ヤマハ　モーリス　ヘッドウェイ