【機能・概要】
・エンジン始動の度に自動的に『ＥＣＯＮスイッチはオンのまま』アイドリングストップ機能だけを無効にするシステムです。
・DIY向け取付マニュアル（配線図・現車画像付きPDFファイル）あり。

【特徴】
・操作不要なフルオート仕様です。
・バッテリーの寿命が大幅に延びます。（アイスト車用バッテリーは高価です）
・渋滞や信号待ちでエアコンが止まるストレスから解放されます。
・右左折時にギクシャクする事も無くなります。
・燃費などの環境性能や使い勝手はほとんど変わりません。（ＥＣＯＮはオンのままなので）
・ターボ・４ＷＤ・ＥＰＢ（電動パーキングブレーキ）にも対応。

【他の市販品との違い】
市販のNシリーズ用キャンセラーの多くは「ＥＣＯＮキャンセラー」です。
アイドリングストップだけでなく、ＥＣＯＮの全ての機能が無効になるため、
(エンジン・ＣＶＴ・エアコンなどの省エネ同調制御もＯＦＦになります)
アクセル（スロットル）が過敏になり燃費や乗り心地が悪くなります。

【アイドリングストップのデメリット】
・アイドリングストップによる燃費改善はわずか。
（短時間のアイドリングストップはかえって燃費悪化）
・高価な専用バッテリーの寿命が短くなる。セルモーターも消耗する。
・再始動のたびに有害ガスや騒音も発生する。
・信号待ちのたびにエアコンが止まる。（真夏は不快）
・右左折や渋滞時にアイドリングストップ・再始動を繰り返す。

【必ずお読みください】
※取付作業・使用は自己責任でお願いします。
※マニュアル通りに取付けて下さい。やり直しや復旧はサポートできません。
※商品を分解・改造された場合はサポート外です。
※お問い合せへのご対応は落札後14日間とさせていただきます。
※取引メッセージにて取説ダウンロードURLをご案内しますので必ず期限内にダウンロードしてください。
※リモコンエンジンスターター始動後は乗車後再始動が必要です。
※スマートキーでない車両はプログラム変更が必要ですので取引メッセージにてご連絡ください。
※本品は安全のため全配線カプラーオンではありません。（純正カプラーを一式複製・延長すると重大な不具合があったため）
※電源接続はカプラーオンです。専用スロットを使用するため安全です。
※一部の純正オプション装着車は分岐カプラーが必要です。（画像参照）