入数：片側1個

ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な 短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。
ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。

参考純正品番：39241-10E25 | 39241-10E26 | 39241-10E27 | 39241-10E86 | 39241-10E88 | 39241-59E25 | 39241-59E26

■適合車種
日産
ブルーバード EU13 SR18DE ATM,LSD付 1800cc 1991年09月～1995年11月 取付位置:アウター側
ブルーバード EU13 SR18DE MTM 1800cc 1991年09月～1995年11月 取付位置:アウター側
ブルーバード EU13 SR18DE 教習車 1800cc 1991年09月～1993年08月 取付位置:アウター側
ブルーバード FU11/KFY11 CA18DET ターボ 1800cc 1985年08月～1987年09月 取付位置:アウター側
ブルーバード HU12/KHU12 SR20DE 2000cc 1989年10月～1991年09月 取付位置:アウター側
ブルーバード HU13 SR20DE 2000cc 1991年09月～1995年11月 取付位置:アウター側
ブルーバード PU11/KUP11 VG20E 2000cc 1984年10月～1988年10月 取付位置:アウター側
ブルーバード RU12 CA18 TWC. 1800cc 1987年09月～1989年10月 取付位置:アウター側
ブルーバード RU12 CA18 教習車 1800cc 1987年09月～1991年09月 取付位置:アウター側
ブルーバード SU12/KSU12 LD20 教習車 2000cc 1987年09月～1988年03月 取付位置:アウター側
ブルーバード SU12/KSU12 LD20 教習車 2000cc 1988年03月～1991年09月 取付位置:アウター側
ブルーバード TEU13 SR18DE 教習車 1800cc 1991年09月～1993年08月 取付位置:アウター側
ブルーバード TSU12 LD20 教習車,ATM 2000cc 1987年09月～1991年09月 取付位置:アウター側
ブルーバード TSU12 LD20 教習車,MTM 2000cc 1987年09月～1989年10月 取付位置:アウター側
ブルーバード TSU12 LD20 教習車,MTM 2000cc 1989年10月～1991年09月 取付位置:アウター側
ブルーバード TSU13 CD20 教習車 2000cc 1991年09月～1993年08月 取付位置:アウター側
ブルーバード U11 CA18 ATM 除(ターボ) 1800cc 1985年08月～1987年09月 取付位置:アウター側
ブルーバード U11 CA18 ATM,ターボ 1800cc 1983年10月～1987年09月 取付位置:アウター側
ブルーバード U11 CA18 MTM,ターボ 1800cc 1983年10月～1987年09月 取付位置:アウター側
ブルーバード U11 CA18 教習車 1800cc 1985年08月～1987年09月 取付位置:アウター側
ブルーバード VEU11 LD20 2000cc 1983年10月～1987年09月 取付位置:アウター側
ブルーバード WU11 CA18 ATM,WGN 除(ターボ) 1800cc 1985年08月～1987年09月 取付位置:アウター側
ブルーバード WU11 CA18 ターボ,WGN 1800cc 1985年08月～1990年05月 取付位置:アウター側

※取付位置をご確認の上、必要数をご購入ください。
※ブーツの純正番号が同じでも車両側の状況によりネオブーツを使用できない場合があります。適合可否をよく確認してください。

商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。

こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
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なお、適合関連における注文後のアフターフォローについては当店より確認が必要と判断をさせていただいた場合のみとさせていただきます。
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分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) HITACHI(旧パロート) アウター側 アウタ側 アウター アウタ 左右共通 右 左 アウター右側 アウター左側 アウター右 アウター左 アウタ右側 アウタ左側 アウタ右 アウタ左 39241-10E25 39241-10E26 39241-10E27 39241-10E86 39241-10E88 39241-59E25 39241-59E26 3924110E25 3924110E26 3924110E27 3924110E86 3924110E88 3924159E25 3924159E26 ネオブーツ ドライブシャフトブーツ 割れブーツ 分割ブーツ ワレブーツ 割れ 分割 ワレ セパレート ドラシャ DRIVE SHAFT BOOTS NEO BOOT グリス グリース 熱 接着 かんたん 交換 足回り 足回り部品 等速ジョイント ブーツ本体 分解不要 組立不要 作業時間短縮 樹脂 溶着方式 PARAUT 日立 日立Astemo アフターマーケットジャパン 日立オートパーツ＆サービス HITACHI ひたち Astemo アステモ パロート PARAUT ブルーバード 日産 BLUEBIRD OUT BLUEBIRD turbo OUT B…