入数：片側1個

ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な 短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。
ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。

参考純正品番：1A04-22-530 | 1A11-22-530 | 1A12-22-530 | 1A13-22-530 | 41127-4A0A0 | 44018-S3B-N01 | 44118-76G00 | 44118-76G40 | 44118-84G00 | 44118-84G10

■適合車種
マツダ
ラピュタ HP22S K6A 2WD,ATM 除(ターボ),＃510148～,CVJ＝NTN 660cc 2002年01月～ 取付位置:アウター側
ラピュタ HP22S K6A 2WD,MTM 除(ターボ),＃510147～,CVJ＝NTN 660cc 2002年01月～ 取付位置:アウター側

※取付位置をご確認の上、必要数をご購入ください。
※ブーツの純正番号が同じでも車両側の状況によりネオブーツを使用できない場合があります。適合可否をよく確認してください。

商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
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車種別の適合については事前にお問い合わせいただければ当店にて確認いたしますのでお問い合わせフォームやメールにてお問い合わせください。
メーカーへ確認が必要なため、回答までお時間や日数がかかる場合もございますのであらかじめご了承ください。
なお、適合関連における注文後のアフターフォローについては当店より確認が必要と判断をさせていただいた場合のみとさせていただきます。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。

分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) HITACHI(旧パロート) アウター側 アウタ側 アウター アウタ 左右共通 右 左 アウター右側 アウター左側 アウター右 アウター左 アウタ右側 アウタ左側 アウタ右 アウタ左 1A04-22-530 1A11-22-530 1A12-22-530 1A13-22-530 41127-4A0A0 44018-S3B-N01 44118-76G00 44118-76G40 44118-84G00 44118-84G10 1A0422530 1A1122530 1A1222530 1A1322530 411274A0A0 44018S3BN01 4411876G00 4411876G40 4411884G00 4411884G10 ネオブーツ ドライブシャフトブーツ 割れブーツ 分割ブーツ ワレブーツ 割れ 分割 ワレ セパレート ドラシャ DRIVE SHAFT BOOTS NEO BOOT グリス グリース 熱 接着 かんたん 交換 足回り 足回り部品 等速ジョイント ブーツ本体 分解不要 組立不要 作業時間短縮 樹脂 溶着方式 PARAUT 日立 日立Astemo アフターマーケットジャパン 日立オートパーツ＆サービス HITACHI ひたち Astemo アステモ パロート PARAUT ラピュタ マツダ LAPUTA OUT MAZDA K6A 2WD,ATM 2WD,MTM 除(ターボ),＃510148～,CVJ＝NTN 除(ターボ),＃510147～,CVJ＝NTN MAZDA 4562115030274